top of page
Color logo - no background.png

Policy Pulse

Thanks for subscribing

Join our readership of thought leaders and policy makers by subscribing to Policy Pulse, an update on trending policy issues in climate change, international conflict economics and infrastructure. 

Policy Pulse - 27 June 2019 - George Anjaparidze

On 21 June 2019 the Russian President issued an executive order prohibiting Russian airlines to carry passengers from Russia to Georgia starting 8 July 2019. This was followed by a statement from the Russian Ministry of Transport indicating that Georgian airlines will not be allowed to land in Russia. If implemented, these measures mean there would no longer be direct commercial flights between Russia and Georgia.


Russian airlines will be worst impacted and stand to lose $225 million in revenue per year. Georgian airlines will face revenue losses of $61.3 million, given their relatively smaller market share in serving the Russia-Georgia travel market (See our analysis on Why harm Russian airlines and consumers?).


Visitors from Russia, which make up about 82% of direct travelers, will experience a loss in consumer welfare of $63 million compared to $13.6 million losses for travelers from Georgia. These losses are explained by a combination of longer travel time for diverted passengers and having to settle for less suitable substitutes for discouraged travelers.


Tourism spending will also be impacted. Georgia can expect lower tourism spending of $111.5 million per year due to a reduction in passengers from Russia.Spending in Russia by Georgian tourists will also decline, resulting in a reduction of $28.9 million.




About Veritas Global: Our vision is to have a positive impact on the world through truthful advice informed by robust analysis. We are a premier provider of tailored solutions on climate change, international conflict economics and infrastructure.

 
 
 

Policy Pulse - 24 June 2019 - George Anjaparidze

On 21 June 2019 Russian president Putin issued a executive order prohibiting Russian airlines to carry passengers from Russia to Georgia starting 8 July 2019. This was followed by a statement from the Russian Ministry of Transport indicating that Georgian airlines will not be allowed to land in Russia. If implemented, these measures mean there would no longer be direct commercial flights between Russia and Georgia.


Eight Russian carriers currently operate 111 direct flights per week between Russia and Georgia and offer about 76% of the available seat capacity. We estimate that the prohibition to directly serve the Russia-Georgia travel market will translate to a loss in revenue of over $225 million per year for Russian carriers. In comparison, there are only two Georgian carriers that operate flights between Russia and Georgia and have about 24% of the seat capacity (See Chart).


Furthermore, Georgia has a highly competitive tourism sector in the Eurasia region. Leading tourism magazines, such as the Lonely Planet, have consistently ranked Georgia as a top destination to visit. This means Russian consumers will find it hard to find alternatives in the region that can offer the same value for money to meet their travel and tourism needs. The ban will impose higher costs on Russian consumers due to increased travel time to Georgia or because of having to settle for less suitable substitutes.


About Veritas Global: Our vision is to have a positive impact on the world through truthful advice informed by robust analysis. We are a premier provider of tailored solutions on climate change, international conflict economics and infrastructure.


 
 
 

პოლისი პულსი - 30 მაისი 2019 - გიორგი ანჯაფარიძე

26 მაისს საქართველომ დამოუკიდებლობის 28 წლისთავი იზეიმა. დამოუკიდებლობის გამოცხადებისას, საქართველოს წინაშე მრავალი სოციალური, პოლიტიკური და ეკონომიკური საკითხები იდგა. ერთ-ერთი ფუნდამენტალური საკითხი ქვეყნის განვითარებისთვის იყო აგრარულიდან თანამედროვე ეკონომიკურ მოდელზე გადასვლა. ეს საკითხი დღესაც აქტუალურია.


2017 წელს საქართველოში დასაქმებულთა 43% მუშაობდა აგრარულ სექტორში. ეს მონაცემები დიდად არ შეცვლილა 1991 წელთან შედარებით როცა შეადგენდა 49%-ს. არც ერთ ევროპულ ქვეყანაში არ არის ასეთი მაღალი დასაქმებულთა პროპორცია აგრარულ სექტორში როგორიც არის საქართველოში. გერმანიაში, საფრანგეთში, იტალიაში და ესპანეთში სოფლის მეურნეობაში დასაქმებულთა რაოდენობა არ აღემატება 5%-ს. საქართველოში სოფლის მეურნეობაში დასაქმებულთა პროპორცია მსგავსია არსებულ ვითარებასთან რომელიც არის კამერუნში (47%), ლიბერიაში (46%) და ბენინში (42%).


გარდა ამისა, ქართველი ფერმერების მიერ შექმნილი პროდუქციის ღირებულება არის ბევრად უფრო ნაკლები ვიდრე ევროპელი ფერმერების. 2017 წელს საშუალოდ ქართველმა ფერმერმა, ხარჯების შემდეგ, შექმნა $1,311-ის პროდუქცია, ხოლო შვეიცარელმა ფერმერმა შექმნა $30,884-ის პროდუქცია. სხვაგვარად რომ ვთქვათ, 1 შვეიცარელი ფერმერი ქმნის იმდენი ღირებულების პროდუქციას რამდენსაც ქმნის დაახლოებით 24 ქართველი ფერმერი.


არსებული სიტუაცია საჭიროებს ორი მიმართულებით მუშაობას. პირველი,უნდა შეიქმნას მიმართულება რომელიც დაეხმარება ხალხს დასაქმდეს სხვა სფეროში, გარდა სოფლის მეურნეობისა. მეორე, ასევე საჭიროა დავეხმაროთ ქართველ ფერმერს რომ გააუმჯობესოს კონკურენტუნარიანობა.


დამოუკიდებლობის შემდეგ ძირითადი მიზეზი მოსახლეობის საზღვარგარეთ წასვლის იყო არა შეიარაღებული კონფლიქტები, არამედ ქვეყანაში შექმნილი ეკონომიკური ვითარება. ოთხიდან ერთმა მაცხოვრებელმა დატოვა საქართველო. კადრების შენარჩუნებისთვის საჭიროა შეიქმნას უკეთესი სამუშაო ადგილები. ამასთანავე, მაღალპროდუქტულ დასაქმებაზე გადასვლა გაამყარებს ეკონომიკურ ზრდას.


ვერიტას გლობალ-ის შესახებ: ჩვენი ხედვა არის მოვახდინოთ მსოფლიოზე პოზიტიური გავლენა სიმართლეზე დაფუძნებული რჩევით და საღი ანალიზით. ჩვენ ვმუშაობთ კლიმატის ცვლილებაზე, საერთაშორისო კონფლიქტების ეკონომიკაზე და ინფრასტრუქტურის საკითხებზე.



 
 
 
bottom of page